Antigos

Recordar é viver. Pegue a cerveja, estique as pernas e aproveite as férias para esta leitura. Foram 32 carros antigos diferentes e a cobertura do SIVA – Salão Internacional do Veículo Antigo retratados por aqui, frutos da parceria do Portal Antigo Motorscom aWebMotors. Que venha muito mais em 2012!
Entre protótipos, carros custom, automóveis resgatados, veículos de família e tantas boas histórias, chegou a hora de fazer uma retrospectiva – que por mais que a equipe deseje não abrange todos os carros maravilhosos que foram feitas matérias – e preparar os leitores para o próximo ano cheio de graxa! Alguns leitores deram boas sugestões e recebemos comentários que nos agradaram bastante, comenta o Portal Antigo Motors, “é o que indica estarmos no caminho certo”, afirma. Portanto esperem por muito mais nos próximos meses.

Musculosos
O trio de musculosos brasileiros foi abordado pelas páginas dessa parceria. Primeiro pelo Maverick GT fase 1 e meio, como descreve o proprietário, que deixou o carro como queria: da pintura à mecânica. Depois foi a vez do Opala SS, um muscle brasileiro, que comemorou 40 anos em 2011. Por último, mas nem por isso menos interessante,Dodge Charger RT, um carrão que conquistou a juventude e continua a chamar a atenção por onde passa.
Porém, o grande musculoso deste ano foi o Camaro 69 RS/SS. Fotografado em Sorocaba, presente no Salão Internacional do Veículo Antigo, em São Paulo, agora está exposto nos Estados Unidos e só deve voltar para casa em 2012. Exemplar que o portal Antigo Motorsregistrou em primeira mão.

Felinos
A fabricante nacional Puma esteve bem representada neste espaço. Seja pelo musculoso Puma GTB S1, inspirado nas linhas do Mustang 67 fastback. Foi uma grata surpresa para a equipe Antigo Motors ao descobrir que o exemplar das fotos foi a última unidade a sair da linha de produção. E a Puma GT canarinho, cujas cores foram encomendadas sob a tutela de Anísio Campos.

Raridades FNM
A FNM, Fábrica Nacional de Motores, por três vezes foi destaque. A primeira vez pelo Onça, um felino de cuore brasileiro, modelo que teve poucas unidades vendidas e apenas 4 exemplares sobreviveram. A segunda vez, pelo raríssimo Furia. O único protótipo de um modelo esportivo da marca italiana Alfa Romeo, elaborado por brasileiros para atender o mercado local. E a terceira vez, por um automóvel já não tão raro, porém difícil de encontrar em tamanho grau de conservação, umJK 2150. Modelo que reúne paixão e evolução na mesma medida.

Exclusivos
Entre aqueles que são para poucos, seja pela sofisticação ou pela dificuldade em encontrar exemplares, pode-se destacar alguns. OSanta Matilde reunia num mesmo projeto luxo, competência e ousadia num esportivo nacional, chegou a ser considerado o carro mais caro do mercado e ainda assim havia lista de espera. O Landau era o veículo topo de linha em sua época, considerado um carro de superlativos, como o belo exemplar que o :Antigo Motors mostrou.
Entre os exemplares vindos de fora, a pequena maravilha de um DKW alemão 1957. Está na mesma família há décadas e de tão bem conservado inspira colecionadores mundo a fora. Outro veículo que está no país e tem um histórico inspirador é Jeep Ford 1942. O exemplar que foi do Exército Brasileiro na 2ª Guerra, já participou de filme, desfile na Itália e no Brasil, entre outras aventuras que só um senhor em boa forma pode contar. Para completar, El Camino 454 SS. O primeiro utilitário da Chevrolet, hoje em dia é difícil de encontrar original, tanto que seu proprietário passou alguns anos procurando e só parou quando, na Califórnia, foi fisgado por esta raridade das fotos.

Dia-a-dia
Os modelos populares não podiam faltar. “Os carros antigos tem um público fiel porque os brasileiros têm ligações afetivas com os automóveis, principalmente aqueles do dia-a-dia. Ainda, refletem o desenvolvimento da sociedade. É muito interessante”, conta o :portal Antigo Motors.
O Fusca teve suas linhas curvas e simpáticas retratadas em junho. No mês seguinte, foi a vez do Gol, aproveitando a comemoração dos mais de 30 anos de produção do modelo. Já o Fiat 147 conhecido como “o carrão pequeno”, passeou pelas páginas do site em agosto. Pensado para famílias, a belíssima Variant significava para a montadora alemã entrar no seguimento de veículos médios.
Por fim, o Fiat 500 comprado e restaurado na Itália. Modelo que serviu de inspiração para a Fiat lançar um novo carro, seguindo uma tendência retrô, onde antigos projetos de sucesso ganharam roupagens e tecnologias mais atuais.

Fonte: Web Motors